Uppdraget avsåg asfaltering av cykelbana efter breddning och kantjustering i Vega, Haninge, Stockholms län. Arbetet inleddes med inmätning av befintlig sträckning, höjdsättning och framtagning av trafikanordningsplan så att gående och cyklister kunde ledas förbi arbetsområdet på ett säkert sätt. Därefter kapades den befintliga beläggningens kant med asfaltskärare för en ren skarv, schaktningsdjup fastställdes utifrån bärighetskrav och nya linjer markerades. Breddningen byggdes upp med geotextil som separation mot undergrunden, förstärkningslager av krossmaterial 0/63 och bärlager 0/32, lagervis packat med dokumenterad komprimeringsgrad. Kantstöd justerades i läge och höjd, och eventuella brunnar samt rännstensbrädor höjdsattes för att säkerställa rätt tvärfall och avvattning.
I samband med kantjustering verifierades linjeföringen med rätskiva och snörslå, och tvärfall lades till i genomsnitt 2,5 procent för att leda vatten bort från gångbanan. Packning och bärighet i förstärknings- och bärlager kontrollerades med lätt fallviktmätning och stickprov av kornkurva på levererat material. Underlagets renhet och torrhet säkerställdes innan beläggningsarbetet påbörjades, och hela ytan klistrades med bitumenemulsion för god vidhäftning mellan lager. Med en mindre asfaltläggare lades ett slitlager om 30–40 mm asfaltbetong med stenstorlek 8–11 mm, anpassat för cykeltrafik med krav på låg makrotextur och god jämnhet. Fogen mot befintlig beläggning och mot kantstöd behandlades med fogklistring och varmfogsteknik för att minimera vatteninträngning.
Komprimering utfördes med tandemvält och kantkloss nära avslut, med dokumenterade vältpass för att nå avsedd densitet. Massans temperatur följdes vid lossning och läggning för att undvika kallskador, och jämnhet samt tvärfall kontrollerades med tvåmetersrätskiva och vattenpass längs hela sträckan. Slutligen genomfördes en gemensam genomgång med beställaren där vattenavrinning provades och eventuella småjusteringar åtgärdades direkt. Projektet avslutades med egenkontroller enligt kontrollplan, fotodokumentation, mätprotokoll och en driftsinstruktion för skarvunderhåll.
Vi hjälper gärna till med liknande cykelbaneåtgärder med breddning och ny beläggning – hör av dig så tar vi fram ett förslag utifrån dina förutsättningar och tidplan.
